LES EFFORTS DE NORMALISATION AVANT L’OACI

Le développement de l’aviation durant la guerre de 14-18 mit en évidence la nécessité d’élaborer une convention internationale de l'air dont les articles traiteraient des aspects techniques, opérationnels et organisationnels de l'aviation civile après la guerre. Dès 1919, le Congrès de la Paix, tenu au Château de Versailles,  chargea une Commission aéronautique de mettre en place la Commission internationale pour la navigation aérienne (C.I.N.A., l’organisation ayant précédé l’OACI) qui fonctionna de 1922 jusqu’à l’avènement de l’OACI.

En date du 1^er juin 1922, quatorze ratifications furent reçues au Ministère français des affaires étrangères de France; par conséquent, la Convention de Paris et la CINA pourraient entrer en vigueur 40 jours plus tard, c'est-à-dire le 11 juillet 1922. Les efforts de normalisation de la CINA continuèrent sous l’égide de l’OACI à partir de 1945.

La carte postale ci-dessous montre la surcharge de circonstance du 28 juin 1919 (date de la signature du Traité de Versailles entre l'Allemagne et les Alliés à l'issue de la Première Guerre mondiale) : VERSAILLES / CONGRÈS DE LA PAIX, tandis que la carte de Roumanie commémore le 75^e anniversaire de la signature de la Convention portant réglementation de la navigation aérienne (ou Convention de Paris) du 13 octobre 1919.